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表面狀況PCI調查

 

 

鋪面在開放交通後,必須進行定期表面狀況調查,調查鋪面表面損壞,依據調查結果評估鋪面服務效。當服務績效低於水準之下時,須採取適宜的鋪面養護作業,使鋪面服務績效恢復到一定水準之上。

 

剛性鋪面表面損壞型態可分為面層裂縫、接縫損壞、面層損壞等三大類;柔性鋪面表面損壞亦可分為面層裂縫、面層變形、面層損壞三類。各種損壞衡量尺度以損壞嚴重性(severity)、範圍(extent)及出現頻率(frequency)等共同表示,損壞嚴重性又分為輕級、中級及重級等三級,損壞範圍則依據損壞種類分為處、長度與面積等三者,鋪面損壞數量是依據損壞類型出現在調查版塊內的次數。常用鋪面損壞調查方法有車內調查(windshield surveys)、行走調查(walking survey)及自動調查(automated surveys)等三者。

 

本團隊綜合ASTM D5340-12 ”Standard Test Method for Airport Pavement Condition Index Surveys”以及FHWA-RD-03-031 ”Distress Identification Manual for the Long-Term Pavement Performance Program”對柔性鋪面破壞之分類,將破壞類型分為裂縫損壞、鬆散損壞、變形損壞、及抗滑能力喪失損壞等四類,合計17項破壞形式;另針對接縫式剛性鋪面道面,將較常見之破壞類型分為:裂縫損壞、接縫損壞、及面層損壞等三類,合計13項破壞形式應用於本次檢測中。

 

柔性鋪面各類型破壞之損壞形式列舉如下:

一、裂縫損壞:包括A1.龜裂、A2.塊狀裂縫、A3.反射裂縫、A4.縱橫向裂縫、A5.滑溜裂縫等5項。

二、鬆散損壞:包括B1.噴射氣流侵蝕破壞、B2.補綻及管線挖埋破壞、B3.粗粒料散失、B4.老化等4項。

三、變形損壞:包括C1.波浪狀鋪面、C2.凹陷、C3.車轍、C4.推擠、C5.隆起等5類。

四、抗滑能力喪失損壞:包括D1.道面冒油、D2.漏油、D3.粒料磨光等3類。

 

剛性鋪面各類型破壞之損壞形式列舉如下:

一、裂縫損壞:包括E1.線性裂縫、E2.角隅裂縫、E3.D型裂縫、E4.乾縮裂縫、E5.破碎板塊/交錯裂縫等5項。

二、接縫損壞:包括F1.接縫剝落、F2.唧水、F3.填縫料損壞、F4.拱起斷裂、及F5段差等5項。

三、面層損壞:包括G1.坑洞、G2補綻、及G3.表面剝落等3項。

 

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