國際民航組織（International Civil Aviation Organization, ICAO）十四號附約（Annex 14）發布，將於2024年開始以鋪面分類指數（Pavement Classification Rating，PCR）以評估道面之承載能力。

依照ICAO之定義，PCR值係指既有跑道鋪面狀況所能夠承受之1.5 MPa標準胎壓單輪荷重值之2倍（以百公斤為單位）。當機場跑道之PCR值大於該機場各起降航機中ACR值（Aircraft Classification Rating，航機分類指數）最大者，即代表機場跑道結構強度足以負荷該機場所有機型之起降作業，完整之機場PCR資訊如下所示：

PCR XXX / R / B / W / T

其中之「XXX」即代表道面之數值PCR值；第二碼之「F」則係代表機場道面之形式，「R」係代表剛性鋪面（Rigid Pavement），柔性鋪面（Flexible Pavement）則為「F」；第三碼之「B」係代表道面路基強度處於中級水準；第四碼之「W」則係代表道面所可允許之最大胎壓無上限，依照ICAO技術文件之規定，剛性鋪面一般均可允許航機胎壓達1.50MPa以上；最後一碼之「T」則代表計算PCR值時所採用方法，「T」代表採用「技術評估」法，若採用「以航機經驗」法則為代碼「U」。

PCR值之評估必須結合落重撓度儀之結構強度反算數據，本公司具有豐富之機場道面結構強度評估經驗，結合ICAO以及美國聯邦航空總署（FAA）之相關分析軟體，可提供完整之資訊給予機場管理機構參考。