由於公路路網逐漸完善，養護維修（Maintenance and Rehabilitayion, M&R）工作日增，因此如何最有效的利用道路養護預算即成為道路主管機關之重要課題，亦即如何採用系統性的方法管理鋪面，使其更具經濟效益，鋪面管理系統（Pavement Management System, PMS）之應用推廣及應運而生。

 

鋪面管理系統為利用既定之決設邏輯與對鋪面現況之調查與評估，以及對鋪面未來績效之預測，決定鋪面維修策略，包括維修路段、方法與材料選擇等，以使維修經費得以應用於可產生最大效益之路段上，相較傳統鋪面維修決策模式，鋪面管理系統具有三大優點：

 

（1）因鋪面績效之調查、預測與維修皆有一定方法可循，故維修結果具可靠性，可改進由人為判斷所可能產生之盲點。

 

（2）因各項維修決策之制定皆有完善資料庫為基礎，故透過鋪面管理系統所進行隻維修決策可對鋪面績效之提昇有較佳表現。

 

（3）因所有調查與維修均有資料紀錄可供查詢，便於各級機關管理單位之查核與經費分配，有助於提高整體經費運用效率。

 

鋪面管理為以高效率及最經濟的系統方法管理各種不同鋪面作業，以期於最小生命週期成本下提供及維持應有之鋪面水準。這些鋪面作業包括永續規劃、預算控管、設計、施工、監測、研究、鋪面養護、整修及重建等九個項目。自1980年代起，鋪面管理系統已在美國蓬勃發展，更於1991年頒行Intermodal Surface Transportation Efficiency Act of 1991（ISTEA）法案，指示美國境內使用到聯邦經費所有道路必須以鋪面管理系統進行管理，並須於1995年10月前完成規劃，PMS的建構與否直接影響預算申請額度與優先順序。

 

本公司提供鋪面管理系統之規劃與建置服務，係以模組化的系統架構開發客製化之鋪面管理系統。整體系統建置會依照下列三項條件進行客製化服務以符合道路主管機關之需求：

 

（1）道路主管機關層

 

（2）道路績效指標之選用

 

（3）道路主管機關特殊需求

 

本公司亦建立彈性化之養護排序分析模組，除系統建議之養護排序分析原則外，也可由操作者自行設定排序之準則，達到不同需求與目的。